Lindø lukker for kontrol af skibe
Mærsks havn ved Lindø lukker for faglig kontrol af udenlandske skibe, med mindre skibenes kaptajner inviterer. Forklaringen er regler mod terror, men ITF og 3F frygter, at Lindø vil tiltrække slaveskibe.
Sidste år blev en besætning efterladt på et skib i Frederiksværk. Nu bremser Lindø Havn for hjælp til underbetalte søfolk, der strander i private havne. (Arkivfoto)
Men det er slut, når det gælder adgang til havnen i Lindø på Fyn, der er en privat havn ejet af Mærsk.
Her har ITF's danske inspektør netop fået afslag på fri passage, når han ønsker at besøge skibe og se, om løn er i orden, eller om søfolk har brug for hjælp.
Frygter flere slaveskibe
Ifølge ITF er afslaget ganske enestående i Danmark.
- Jeg er bange for, at havnen ved Lindø nu vil tiltrække skibe, der har noget at skjule. Og vi havde aldrig kunnet hjælpe den strandede besætning på skibet Cormorant, hvis den private havn i Frederiksværk havde ført samme politik som Lindø, siger Morten Bach.
Han frygter, at kaptajner på skibe, der underbetaler søfolk, vil bruge Lindøs sikkerhedsfolk til at nægte ham adgang. Det gælder ikke mindst slaveskibe, der er indregistrerede under bekvemmelighedsflag i eksotiske østater.
Skyldes regler mod terror
Det er Lindøs sikringschef, Johnny Voss, der har givet ITF afslag på et kort, der giver fri passage. Årsagen er de regler, der findes om terrorsikring.
Det betyder, ifølge Johnny Voss, at man ikke må give alle og enhver lov til fri passage gennem indhegningen til havnen. Og at ITF skal søge om lov til at passere Lindø's område fra sag til sag.
- Hvis kaptajn eller skibets agent giver lov, så er der ikke noget problem. Men en generel tilladelse er i strid med de regler, der er indført som terrorsikring. Også selvom man kan have nok så stor sympati for ITF's kontroller, forklarer han.