Stive østchauffører fortsætter stime
Druk:
Lastbiler, sprut og chauffører er en farlig cocktail. Siden nytår er ni udenlandske chauffører stoppet med promiller i blodet, imens de styrede tonstunge køretøjer.
Chauffør fra udlandet er taget for spritkørsel i lastbil ni gange siden nytår. Det samme skete mindst 17 gange i 2011.
De skabte panik på danske veje, og i 2012 fortsætter stimen. Indtil nu er ni udenlandske chauffører stoppet for spritkørsel i lastbil. Det viser en opgørelse over sager, der har været omtalt i pressen.
De fulde chauffører bliver især stoppet, når vakse medtrafikanter alarmerer politiet. Men i tre tilfælde blev chaufførerne opdaget, fordi de kørte galt.
Fokus på dumping
To af chaufførerne var fra Spanien. De syv andre var fra Østeuropa. Det er samme tendens som i 2011. Her vakte spritsager, hvor østchauffører gør danske veje usikre, opsigt på Christiansborg.
Enhedslisten stillede spørgsmål til justitsminister Morten Bødskov (S). Og partiet rettede fokus på, om der sker andre ulovligheder. For eksempel løndumping og ulovlig transport.
I november kom svaret. Her står, at 6 af de 17 chauffører kørte for danske vognmænd eller speditører.
Ingen ulovlig transport
Det fremgår også, at der blot er en enkelt sag, hvor en spritchauffør blev straffet for andet end spritkørsel. Og politiet har ikke opdaget tilfælde, hvor selve transporten var ulovlig.
3F og Enhedslisten vurderer, at det skyldes, at politiet alene koncentrerer sig om promiller, når de stopper fulde chauffører fra udlandet.
Det udløste krav om, at politiet kontrollerer hele vejen rundt, når de får fat i en spritchauffør, der er fra udlandet. Blandt andet: Brud på godsloven, ulovlig kørsel, og om reglerne for hviletider bliver holdt.