Taxi-vold skærper krav om overvågning
Seks taxioverfald i januar får 3F til at skærpe krav om videovervågning i taxier. Sidste år registrerede taxichaufførerne 39 overfald i hyrevogne.
Seks taxioverfald i januar får 3F til at skærpe krav om videovervågning i taxier. Sidste år registrerede taxichaufførerne 39 overfald i hyrevogne. (Foto: Scanpix)
Sådan er arbejdsdagen eller natten endt mindst seks gange for danske taxichauffører allerede i år.
De uhyggelige tal har Taxichaufførernes Landsklub registreret siden nytår, og det er efter et 2005, hvor 39 grove overfald på taxichauffør skabte heftig debat og stor frustration i taxi-branchen.
Men debat om vold mod taxi- og buschauffører er ikke nok, mener 3F. Forbundets transportgruppe gentager nu kravet om, at beskæftigelsesminister Claus Hjort Frederiksen (V) skal griber ind med lovgivning om videoovervågning i taxier og busser.
- I de fleste tilfælde af grov vold mod chauffører, handler det om penge og betaling for turen. Her kan video-overvågning virke præventivt. Det viser erfaringer fra Odense og Esbjerg og fra Göteborg i Sverige, der indførte video i hyrevogne for flere år siden og halverede antallet af grove episoder, siger forhandlingssekretær i 3F's transportgruppe Leif Søllingwraae.
Nyt pres på Hjort
Sidste år skrev transportgruppen til beskæftigelsesministeren om problemerne med vold mod chauffører og om ønsket om at få indført overvågning.
Det har Claus Hjort Frederiksen hidtil afvist at lovgive om, fordi han ikke hidtil har ment, at der er dokumentation for, at overvågning vil virke.
Men i radioavisen 13. januar skabte ministeren optimisme med en melding om, at han vil tage en snak med justitsministeren om mulighederne for at overvåge busser og taxier med video. På den baggrund har 3F's transportgruppe på ny henvendt sig til ministeren om problemerne og overvågning som en del af løsningen:
- Allerede i dag er tilladt at videoovervåge indvendigt i taxier og busser, når blot der skiltets tydeligt om det. Derfor kræver det ikke andet end en administrativ ændring eller tilføjelse i bekendtgørelsen om arbejdsstedets indretning, hvis politikerne ønsker at gøre noget ved problemet hurtigt, siger Leif Søllingwraae.
Han efterlyser opbakning fra vognmændene til 3F's krav om overvågning og pointerer, at volden også er deres problem, selv om sikkerhed koster penge.