Dødsulykker til søs billigere end på land
Dødsulykker på grund af sjusk og fejl til søs er billigere for arbejdsgiverne end tilsvarende dødsfald på land. Mærkeligt og uretfærdigt, mener 3F.
Den 18-årige skibslærling Jon Sandholdt mistede livet til søs på grund af sjusk med sikkerheden. (Privat foto)
Det viser en gennemgang af bøder for farlige arbejdsforhold siden 2000.
De tre største bøder til søs har udløst i alt 175.000 kroner. Der døde 13 menneske i de tre ulykker. De tre ulykker på land, der er straffet hårdest siden 2000 har udløst i alt 500.000 kroner i bøde. Her er sket fem dødsfald.
10 procent dør til søs
Forskellen på prisen på liv kommer ved at sammenligne opgørelser over bøder og dødsulykker hos Søfartsstyrelsen og Arbejdstilsynet.
Kun cirka 20.000 danskere har job på havet. Alligevel rammer cirka 10 procent af alle arbejdsulykker med dødelig udgang søfolk og fiskere. På den baggrund kalder 3F kalder forskellen på bøder uretfærdig og dybt mystisk.
- Det burde kunne mærkes, når man som arbejdsgiver lader hånt om sikkerheden og sætter andres liv på spil. Men selv alvorlig brud på lov om sikkerhed til søs udløser kun små bødestraffe. Og det har kun en lille opdragende effekt på arbejdsgiverne, siger formand for 3F Sømændene Søren Sørensen.
Bøder skal kunne mærkes
Sømændene får opbakning fra lektor Kirsten Jørgensen, Danmarks Tekniske Universitet. Hun forsker i, hvordan man forebygger arbejdsulykker. Og ifølge hende virker høje bøder for sløseri og brud:
- Virksomhederne skal være klar over, at det har en alvorlig konsekvens at sløse med sikkerheden. Bødens størrelse skal være på et niveau, der har en afskrækkende virkning. Og den skal knyttes til arbejdsgivernes ansvar for at skabe sikre forhold for deres medarbejdere, siger Kirsten Jørgensen.
Lovgivningen har i mange år givet mulighed for at idømme fængselsstaf til arbejdsgivere, der bryder reglerne og sjusker groft med sikkerheden. Men endnu er igen arbejdsgivere kommet i fængsel i kølvandet på elendig sikkerhed og arbejdsulykker.